Быстрый ответ
Колёса — это то, что делает тележку тележкой. Можно выбрать идеальную платформу по размеру, но если колёса не подходят под ваши задачи, тележка будет либо вязнуть в грунте, либо быстро выйдет из строя. В этой статье подробно разбираем все типы колёс, которые мы используем, их особенности, плюсы и минусы, а главное — как сделать правильный выбор под конкретные условия.
Чтобы не запутаться, давайте сразу определим ключевые параметры, которые влияют на выбор:
Материал обода: сталь, чугун, полипропилен — влияет на прочность и вес.
Материал контактного слоя (шины): резина, полиуретан, литая резина — влияет на сцепление, износостойкость и поведение на разных покрытиях.
Тип подшипника: игольчатый, роликовый, шариковый — влияет на лёгкость хода и долговечность.
Диаметр: чем больше, тем легче преодолевать неровности, но выше платформа.
Грузоподъёмность: всегда указывается производителем на одно колесо.
Теперь разберём каждый тип колёс подробно.
Эти колёса мы используем в моделях XS, Ms, Ls. Их главная особенность — мягкая серая резина, которая не оставляет следов на полу даже при интенсивной эксплуатации (разумеется, если колесо исправно и не заклинено).
Конструкция:
Обод: полипропилен (упругий, лёгкий)
Контактный слой: серая резина или PVC
Подшипник: подшипник скольжения
Крепление: оцинкованный кронштейн
Плюсы:
Не царапают и не пачкают полы (идеально для паркета, ламината, плитки).
Тихий ход.
Лёгкие, не утяжеляют тележку.
Оцинкованный кронштейн защищён от коррозии.
Минусы:
Не предназначены для длительного перемещения. В них часто отсутствуют подшипники качения, поэтому при интенсивной эксплуатации на большие расстояния они быстро изнашиваются.
Ограниченная грузоподъёмность (до 80–100 кг на одно колесо).
Не подходят для улицы и неровных поверхностей.
Где применять: офисы, магазины, аптеки, медицинские учреждения, любые помещения с чувствительными покрытиями. Для перемещения на короткие расстояния (например, донести товар от двери до витрины).
Самый популярный и универсальный тип. Используется в моделях S-100, M-125, L-125 и других.
Конструкция:
Обод: штампованная сталь, оцинкованная
Контактный слой: чёрная литая резина
Подшипник: игольчатый (в оси) и два ряда шариковых в поворотной платформе
Плюсы:
Отличное соотношение цены и качества.
Выносливые, выдерживают регулярные нагрузки.
Подходят и для помещений, и для улицы.
Игольчатый подшипник в оси обеспечивает лёгкий ход и устойчивость к нагрузкам.
Оцинковка защищает от ржавчины.
Минусы:
Чёрная резина при перегрузке или заклинивании колеса может оставлять следы на светлых полах. В нормальном состоянии следов нет.
Чувствительны к ударным нагрузкам (при резких ударах могут повредиться).
Менее комфортны на сильных неровностях, чем пневмо или литые.
Где применять: склады, производства, стройки (внутри помещений), магазины с нечувствительным полом, универсальное использование.
Это усиленная версия промышленных колёс. Используются в моделях PRO (S-100 PRO, M-125 PRO, L-125 PRO и т.д.). Созданы для работы в условиях ударных нагрузок и на неровных поверхностях.
Конструкция:
Обод: штампованная сталь, усиленная
Контактный слой: чёрная литая резина
Подшипник: прецизионные роликовые подшипники в оси + два ряда шариковых в поворотном механизме
Обязательно: смазочные ниппели для обслуживания
Плюсы:
Высокая грузоподъёмность (до 160–300 кг на одно колесо в зависимости от диаметра).
Устойчивы к ударным нагрузкам и интенсивной эксплуатации.
Лёгкость поворота благодаря двум рядам шариковых подшипников.
Возможность смазывать подшипники продлевает срок службы.
Подходят для улицы и неровных поверхностей.
Минусы:
Тяжелее и дороже промышленных.
Чёрная резина при перегрузке может оставлять следы, но в штатном режиме их нет.
Где применять: склады с высокой нагрузкой, тяжёлые производства, стройки, логистические центры, везде, где нужен запас прочности.
Колёса с камерой, как у автомобиля. Используются в моделях с индексом "ПНЕВМО" (S-160 ПНЕВМО , M-200 ПНЕВМО , L-250 ПНЕВМО и др.).
Конструкция:
Обод: прессованная сталь
Шина: чёрная резина с рифлёным протектором
Подшипник: шариковый в оси
Камера: внутри, накачивается воздухом
Плюсы:
Отличная амортизация. Сглаживают все неровности, берегут груз.
Высокая проходимость по песку, гравию, грунту, снегу.
Мягкий и бесшумный ход.
Соответствуют требованиям УК в новостройках (мягкие колёса обязательны).
Рифлёный протектор обеспечивает хорошее сцепление.
Минусы:
Требуют подкачки (нужен насос).
Могут проколоться на острых предметах.
При перегрузке или повреждении могут оставлять следы, в нормальном состоянии — нет.
Где применять: улица, стройки (особенно с грунтом), дачи, кемпинги, перевозка по песку и щебню, новостройки с требованием УК.
Колёса с массивной шиной из композитной резины, которая не боится проколов. Используются в моделях RED (XL-160 RED, L-160 RED и др.).
Конструкция:
Обод: стальной, красный (окрашен для защиты от коррозии)
Шина: композитная резина с тракторным протектором
Подшипник: роликовый в оси + шариковые в поворотном механизме
Плюсы:
Не прокалываются и не рвутся.
Огромная грузоподъёмность (до 650–800 кг на тележку).
Тракторный протектор обеспечивает сцепление на любых покрытиях (грунт, асфальт, бетон, плитка).
Работают при температурах от –30°C до +50°C.
Красный стальной диск не деформируется при ударных нагрузках.
Цена ниже, чем у пневматических аналогов.
Минусы:
Жёстче пневматических (меньше амортизация).
Тяжёлые (из-за массивной шины и стального диска).
Где применять: тяжёлые производства, склады с экстремальными нагрузками, стройки, перевозка по грунту и асфальту, где нужна неубиваемость.
Отдельный класс для особых условий. Всегда в наличии, устанавливаются на такие же платформы, что и большегрузные колёса (модели PRO и другие).
Конструкция:
Обод: чугун (очень прочный) или сталь
Шина: полиуретан
Подшипник: роликовый
Смазочные ниппели
Плюсы:
Не оставляют следов даже на самых светлых полах (при условии исправности колеса).
Высокая грузоподъёмность (до 230–360 кг на одно колесо).
Устойчивы к маслам, кислотам и другим химикатам.
Долговечные, не истираются годами.
Чугунный обод выдерживает экстремальные ударные нагрузки.
Минусы:
Дороже резиновых.
Жёсткие, передают вибрацию (меньше комфорта, чем у пневмо).
Где применять: цеха с химически активной средой, производства, где важна чистота, пищевая промышленность, склады с идеальными полами и высокими нагрузками.
Это важный момент, который многие производители опускают. Мы подходим к расчётам честно:
Берём паспортную грузоподъёмность одного колеса (указывает производитель).
Поскольку в реальности нагрузка распределяется неравномерно (при движении тележка опирается на три точки), умножаем на 3, а не на 4.
Добавляем запас прочности: снижаем результат на 15–20%.
Производитель заявляет 160 кг на колесо.
3×160=4803×160=480 кг (расчёт по трём точкам).
Занижаем на 20%: 480×0,8=384 кг.
В характеристиках тележки L-125 PRO мы указываем рабочую 300 кг / макс. 400 кг — честные цифры с запасом.
Заявка производителя: 180 кг на колесо.
3×180=540 кг.
Минус 20%: 540×0,8=432 кг.
В характеристиках L-250 ПНЕВМО вы увидите 200 / 300 кг (с учётом особенностей пневматики и наших тестов).
Сведём всё в краткие рекомендации:
| Ваши условия | Какой тип выбрать |
|---|---|
| Офис, магазин, аптека (чувствительный пол, короткие расстояния) | Аппаратные (серая резина) |
| Склад, производство, стройка внутри помещения | Промышленные или большегрузные (если нагрузки высокие) |
| Улица, грунт, песок, снег | Пневматические (надувные) |
| Тяжёлые грузы, экстремальные нагрузки, любые покрытия | Литые рифлёные (RED) |
| Пищевые производства, цеха с химией, идеальная чистота | Полиуретановые |
| Новостройки с требованиями УК | Пневматические (обязательно мягкие колёса) |
| Универсальное использование (и в помещении, и на улице) | Промышленные или большегрузные |
Мы не ставим колёса случайно. Каждая модель проходит тесты с разными типами колёс, и мы подбираем оптимальное сочетание цены, надёжности и удобства. Например:
L-125 PRO получила большегрузные колёса, потому что создавалась для складов и производств, где важна долговечность и возможность обслуживания.
XL-160 RED оснащена литыми колёсами для тех, кому нужна максимальная проходимость и неубиваемость, при этом они доступнее пневматики.
L-250 ПНЕВМО с пневмоколёсами — выбор строителей и отделочников, работающих в новостройках.
Если вы сомневаетесь, какие колёса подойдут именно вам, — просто напишите. Расскажем, что лучше для ваших задач.
Информация на сайте не является публичной офертой, все условия можно узнать по телефону
© 2022–2026 "Тележкин дом" — Производство грузовых тележек от производителя